[EVS 21 Monaco]

Sesja 1 -


Sesja dialogowa 1 - Zobacz hulajnogi!

Poniedziałek, 4 kwietnia - 16:00 - 18:00

 

Sesja dialogowa 1

Baterie i magazynowanie energii
Systemy napędowe i podsystemy
Ogniwa paliwowe
Systemy pomocnicze
Dostawa energii i infrastruktura
Efektywność energetyczna i bezpieczeństwo energetyczne
Baterie i magazynowanie energii

Co-chairs: Sokolowski Marek, Bleijs Cyriacus, Røstvik Harald, Conte Mario

 

Analiza projektu i emulacji nowego opracowanego obwodu do pomiaru napięć w systemie zarządzania akumulatorami w EV

Huang Wenhua, Departament Automobile

Inżynieria, Tsinghua University, Chiny (i in.)

 

Podwójny EKF do jednoczesnego oszacowania SOC i SOH

Plett Gregory, Compact Power Inc. i

University of Colorado at Colorado Springs,

Stany Zjednoczone Ameryki

 

Charakterystyka silnika rozrusznika pojazdu napędzana prostą architekturą układu podwójnego napięcia 14/42 V.

Hammad Nabil, Wydział ENG. Helwan

UNIV, Egipt

 

Kondensatory mocy do realizacji zmniejszonego systemu hybrydowego

Fujita Yoshihiro, Nippon Chemi-con

Corporation, Japonia (i inni)

 

Integracja aspektów akumulatorów NiMH dla HEV

Verhaeven Erik, Vito, Flamandzki Instytut dla

Problemów Techniki, Belgia (i innych)

 

Opracowanie nowej baterii Ni-MH typu pryzmatycznego do HEV

Miaymoto Hiroyuki, Panasonic EV Energy,

Japonia (i inni)

 

Nowa metoda zarządzania ładowaniem akumulatorów Ni-MH: „Carolific Value Fixed Charging Control” dla skutera elektrycznego

Okaguchi Hikokazu, Yoshikawa Masaaki,

Misoe Eric Marcel

Tokyo R&D Co., Ltd., Japonia

 

Badanie dopasowania parametrów hybrydowego układu napędowego

Chen Yong, Liaoning Institute of Technology,

Chen Quanshi, State Key Laboratory of

Bezpieczeństwo samochodowe i oszczędność energii,

Chiny

 

Wydajność napędu hybrydowego City Bus wyposażonego w akumulator litowo-jonowy

Szumanowski Antoni, Chang Yuhua,

Piorkowski Piotr, Warsaw University of

Technologia,

Jankowska Ewa, Kopczyk Maciej, CLAiO

(Centralne Laboratorium Baterii i Ogniw),

Poland

 

Porównanie dwóch modeli akumulatorów NiMH

Forgez Christophe, University of

Technology of Compiègne, France (i in. )

 

Monitorowanie akumulatorów samochodowych nie jest cudem; Niektóre praktyczne algorytmy do identyfikacji parametrów stanu funkcji

Bohlen Oliver, Blanke Holger,

Buller Stephan, Fricke Birger, Hammouche

Abderrezak, The Donker Reich, Institute of

Energoelektronika i napędy elektryczne

RWTH Aachen University, Niemcy (i inne)

 

Badanie termiczne i modelowanie akumulatorów do zastosowań motoryzacyjnych

Linzen Dirk, Schiffer Julia, Sauer Dirk Uwe,

Instytut Energetyki i Elektryczności

Napędy - RWTH Aachen,

Karden Eckhard, Ford Motor Company

 

Opracowanie zarządzania bateriami

System akumulatorów Ni / MH w wersji hybrydowej

Pojazd elektryczny

Huang Wenhua, Departament Automobile

Inżynieria, Tsinghua University, Chiny (i in.)

 

Ultrakondensatory Zebra Plus: dobre dopasowanie

dla pojazdów energooszczędnych

Dixon Juan, Papieski Uniwersytet Katolicki

de Chile, Chile (i in. )

 

Niedroga implementacja sprzętu

Wskaźnik pojemności akumulatora litowo-jonowego

Chan Marco S. W., Chan C.C. - Chau K.T.,

University of Hong Kong, Hongkong

 

Autonomiczny i rozszerzalny

System zarządzania dla elastyczności

Konfiguracja baterii w aplikacjach EV

Chou Yuh-Fwu, Technologia przemysłowa

Research Institute, Tajwan (i in.)

 

System zarządzania baterią dla ołowiu

Akumulatory kwasowe z systemem kalibracji

za pomocą napięcia spoczynkowego ładowania i rozładowania

Charakterystyka

Stiegeler Markus, Frey Tobias, Rohr Stephan,

Herbert Kabza, University of Ulm, Niemcy

 

Ocena wzrostu spadku napięcia na

Baterie Ni-MH do zastosowania HEV

Hrabia Fiorentino Valerio, Pirker Franz,

Arsenal Research, Austria

 

Badanie jednorodności napięcia zestawu akumulatorów

w EV

Chen Yong, Liaoning Institute of Technology,

Chiny (i inni)

 

Prosty obwód ultra kondensatora do poprawy

wydajność i żywotność kwasu ołowiowego

Baterie

Lamperth Michael, Imperial College,

Zjednoczone Królestwo

 

Akumulator litowo-jonowy o pojemności 20 Ah

opracowanie dla Light Hybrid Electric

Aplikacja pojazdu (LHEV)

Yang Mo-Hua , ITRI , MRL, Tajwan (i in. )

 

Wykrywanie błędów w połączonym szeregowo EV

Baterie

Eberleh Björn, Politechnika

Darmstadt, Niemcy (i inne)

 

Mechaniczne koło zamachowe trzy tarczowe typu Twin Disc

Magazyn energii dla hybrydowych pojazdów elektrycznych

Fijalkowski Bogdan, Automotive

Instytut Mechatroniki, Uniwersytet Krakowski

of Technology, Polska

 

Superkondensatory; Czy poprawiają baterię

Życie

Angers Pierre, Hydro-Quebec, Kanada

Garabedian Harold, Agencja Vermont z

Zasoby naturalne / EVermont,

Wight Gregory, Norwich University i

EVermont, Stany Zjednoczone Ameryki

 

Wysokowydajny polimer litowo-jonowy

Akumulator do hybrydowego pojazdu elektrycznego

Kim Sung-Woo, Jung Do-Yang, Yu Ji-Sang,

Lee Ki-Young, Battery Research i

Development, Research Park, LG Chem.,

Republika Korei)

 

Badanie zarządzania temperaturą dla 80 Ah

Baterie In / MH

Zhu Lei, General Research Institute for

Metale nieżelazne, Chiny (i inni)

 

Hamowanie regeneracyjne w pojazdach o napięciu 14 V.

Układ elektryczny - magazynowanie energii i energia

Zarządzanie

Karden Eckhard, Spijker Engbert, Ford

Centrum badawcze Aachen, Niemcy

Kees Don, centrum inżynieryjne Forda,

Wielka Brytania (i inni)

 

Badanie bilansowania komórek i

Wyrównanie dla akumulatorów litowo-jonowych

Moore Stephen, Kruger Duane, EnerDel,

Stany Zjednoczone Ameryki

 

Zarządzanie energią w napięciu hybrydowym 42 V.

Źródła wykorzystujące superkondensator i baterię

Jean-Noel Marie-Francoise, Gualous Hamid,

Berthon A, L2ES Laboratory, Francja

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na górze strony

Systemy napędowe i podsystemy

Współprzewodniczący: Toussain Yves, Beretta Joseph, Sadarangani Chandur

 

Wzrost wydajności i gazy cieplarniane

Redukcja napędu HEV

System

Calado M. do Rosário, Brojo Francisco,

Espírito Santo António, Gomes Mario

Margerito, Gomes Mario Wilson, University

z Beira Interior - Departament

Inżynieria elektromechaniczna, Portugalia

 

Napęd Claw Pole TFPM dla magistrali hybrydowej

Systemy napędowe

Masmoudi Ahmed, University of Sfax,

Tunezja

Elantably Ahmed, General Motors, United

Stany Ameryki

 

Badanie EV w sterowniku na podstawie strumienia

Kontrola zorientowana

Song JianGuo, Department of Automotive

Inżynieria Uniwersytetu Tsinghua, Chiny

(i innych)

 

Badanie kontrolera IM pojazdu elektrycznego

oparty na Vector Vector Modulation-Direct

Kontrola momentu obrotowego

Song JianGuo, Department of Automotive

Inżynieria Uniwersytetu Tsinghua, Chiny

(i innych)

 

Zintegrowane napędy elektryczne do użytku w

Automotive Driveline Applications

Zhou Rao, The Timken Company,

Stany Zjednoczone Ameryki (i inni)

 

Wydajność hybrydowego pojazdu elektrycznego

Komponenty zespołu napędowego za pomocą elektryczności

Generator synchronizujący moc

z magnesami trwałymi

Cerovsky Zdenek, Mindl Pavel, Halamka

Zdenek, Politechnika Czeska, Wydział

elektrotechniki, Republika Czeska

 

Nowe urządzenia elektryczne dla lekkich urządzeń elektrycznych

Pojazdy na terenach rekreacyjnych

Ilinski Nikolai, Prudnikova Yulia, Moscow

Instytut Energetyki, Rosja

Ye Xuefeng, Toprun Electric Vehicle Co.,

Chiny (i inni)

 

Analiza błędów zasilanego falownika PWM

Silniki indukcyjne do pojazdów

Hammad Nabil, Wydział ENG. Helwan

On zjednoczył Egipt (i innych)

 

Układ trakcyjny do ciężkich pojazdów elektrycznych

na podstawie istotnego bieguna rotora rany

Synchroniczny napęd maszyny

Casadei Domenico , Rossi Claudio,

Universita di Bologna , Włochy (i inni )

 

Odporny na awarie układ sterowania dla

Silniki wielofazowe PM z izolowanym

Ścieżki magnetyczne

Yuan Guohui, WaveCrest Laboratories LLC,

Stany Zjednoczone Ameryki (i inni)

 

Testowanie napędu kołowego 17kW

System dla pojazdów elektrycznych

Yuan Guohui, Gladkov Alexander, WaveCrest

Laboratories LLC, Stany Zjednoczone Ameryki

 

Studium na temat podzielonego napędu w sposób ciągły

Zmienne transmisje w jednym trybie

Seong Sang-Hoon, Instytut Badawczy w

Technologia mechaniczna w Pusan ​​National

Uniwersytet,

Park No-Gill, Wydział Mechaniczny

Inżynieria, Pusan ​​National University,

Republika Korei)

 

Wybór strategii kontroli Wpływ na

Skuteczność HEV Drive

Szumanowski Antoni, Chang Yuhua,

Piorkowski Piotr, Warsaw University of

Technologia, Polska

Sun Fengchun, Beijing Institute of

Technologia, Chiny

 

Projekt zintegrowanego przełączanego napędu trakcyjnego maszyny reluktancyjnej dla autonomicznego wagonu towarowego

Bauer Stefan, The Doncker Rik, Carstensen

Christian, Institute for Power Electronics i

Napędy elektryczne, Niemcy

 

 

Zastosowanie podwójnych silników harmonijnie

Sterowanie w pojazdach z napędem elektrycznym

Li Wei, Zhang Chengning, pojazd elektryczny

Centrum Inżynierii i Technologii,

Beijing Institute of Technology, Chiny

 

Silniki indukcyjne do pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi

Cao Jianrong, Liu Zhenhua, SAEA of SAIC,

Chiny

 

Niektóre ulepszenia w 81-poziomowych falownikach do układów napędowych trakcji

Dixon Juan, Papieski Uniwersytet Katolicki

de Chile, Chile (i in. )

 

Nowatorski sterownik zapobiegający poślizgowi oparty na generatorze inteligentnych wzorców prędkości dla pojazdów elektrycznych

Lianbing Li, Hori Yoichi, Shinya Kodama,

University of Tokyo, Japan

 

Torque Bezczujnikowa kontrola IM dla pojazdów EV

Karel Lake, University of Maribor, FERI,

Słowenia (i inni)

 

Podstawowe studium przypadku dotyczące koncepcji IMA i Prius

Hofman Theo, Politechnika

Eindhoven,

Van Druten Roell, Innowacje z układem napędowym

BV, Holandia (i inni)

 

Hybrydowe układy napędowe PEM-Fuel-Cell: prawdziwy przypadek i analiza testu „emulowana sprzętowo”

Santoro Marco, Pagni Gianfranco, Puccetti

Angelo, Pasquali Manlio, ENEA Research

Centrum Casaccia, elektryczne i hybrydowe

Pojazdy Laboratoria testujące,

Solero Luca, Lidozzi Alessandro, University

Rzymu „ROMA TRE”,

Aresti Marco, Fiat Research Center (CRF),

Włochy

 

Badanie wydajności silnika i jego

Sterownik pojazdu elektrycznego

On Hongwen, Beijing Institute of

Technologia, Chiny (i inni)

 

Opracowanie i zastosowanie testu

Układ hybrydowego układu napędowego z ogniwami paliwowymi

Zhenhua Jin , Tsinghua Univ ., Chiny (i in. )

 

Zwiększenie wydajności sprzęgła w hybrydach

Pojazdy według technologii wspomagania elektromagnetycznego

Razavi Hamideh, Imperial College London,

Zjednoczone Królestwo

Vusini Bruno, Politechnika w Turynie, Włochy (i in

inne)

 

Podstawowa metoda zmiany biegów dla trybu automatycznego

Skrzynia biegów w pojazdach łagodnych pojazdów hybrydowych

Funkcje kosztów

Stiegeler Markus, Kabza Herbert, Rohr

Stephan, University of Ulm, Niemcy

 

Układ napędowy Eliiki, 370 km / h

Pojazd elektryczny o maksymalnej prędkości

Nagahiro Kentaro, Uniwersytet Keio, Japonia

(i innych)

 

OSCAR - samochód Open Source z wydajnym

Elektryczny układ napędowy

Borck Felix, Politechnika

Darmstadt, Instytut Energii Elektrycznej

Konwersja, Niemcy (i inne)

 

Generatory oscylacyjne napędzane przez Free-

Silnik tłokowy w Hybrid Electric

Pojazdy: perspektywy i problemy

Kudarauskas Sigitas, Habil, Department of

Inżynieria elektryczna, Uniwersytet w Kłajpedzie,

Litwa

 

Rozwój i zastosowania modułowe

Strategia produktu dla Cobasys NiMHax®

Linia produktów systemów akumulatorowych HEV

Z Ivans, Cobasys, Stany Zjednoczone Ameryki

 

 

 

 

 

Na górze strony

Ogniwa paliwowe

Przewodniczący: Kawatsu Shigeyuki

 

Problemy eksploatacyjne ogniw paliwowych PEM w

Zimna pogoda

Wight Gregory, Norwich University,

Carabedian Harold, EVermont, Stany Zjednoczone

Ameryki

 

Ciekła woda w katodzie ogniw paliwowych PEM i

jego wpływające czynniki

Wu Yuhou, Shenyang Jianzhu University,

Chiny (i inni)

 

Wpływ warunków eksploatacji na

Wydajność ogniwa paliwowego PEM

Yuhou wu, Shenyang Jianzhu University,

Chiny (i inni)

 

Optymalizacja przez współpracę - stos

Rozwój i integracja systemu

Popraw HyCar II

Camenzind Stefan, ESORO AG, Szwajcaria

Wiebrand Kout, Mediator Erik, NedStack

Technologia ogniw paliwowych, Holandia

 

Wahadłowiec

Hellman Hanna, Delft University of

Technologia, Holandia

 

Efektywne dzielenie obciążenia dzięki

Szeregowe połączenie akumulatorów i ogniwa paliwowego

Stos

Mario, Scarcella Giuseppe, Consoli wypędzeni

Alfio, Testa Antonio, De Caro Salvatore,

University of Catania, Włochy

 

Sterowanie PEM-FC za pomocą Power-Electronic

Wielkie ilości

Schindele Lothar, Instytut Inżynierii Elektrycznej

University of Karlsruhe, Niemcy (i in.)

 

 

 

 

 

 

 

Na górze strony

Systemy pomocnicze

Przewodniczący: G. Brusaglino

 

Nowy układ wspomagania kierownicy w autobusie z ogniwami paliwowymi

Huang Yong, Departament Automobile

Inżynieria, Uniwersytet Tsinghua, Chiny

(i innych)

 

Nowa konstrukcja wiązki wysokiego napięcia

Miyazaki Sho, AutoNetworks Technologies,

Ltd. (Sumitomo Electric Group), Japonia (i in.)

 

Strategia kontroli pojazdów hybrydowych z napędem elektrycznym na ogniwa paliwowe

Gao Dawei, Tsinghua University, Chiny (i in.)

 

Samochód elektryczny zasilany bateryjnie, z wykorzystaniem ogniw fotowoltaicznych

Dixon Juan, Papieski Uniwersytet Katolicki

de Chile, Chile (i in. )

 

Projektowanie wielofunkcyjnego systemu akwizycji danych i telemetrii dla pojazdów elektrycznych - zastosowanie w samochodzie solarnym

Tsoumas Ioannis, Mitronikas Epaminondas,

Safacas Athanassios, University of Patras -

Wydział Elektryczny i Komputerowy

Inżynieria

 

 

Symulacja i eksperymentalne badanie recyklingu energii podczas hamowania w autobusie miejskim z ogniwami paliwowymi

Xiang Xiaobo, Chen Quanshi, Electrical

Laboratorium pojazdów, inżynieria samochodowa

Wydział Uniwersytetu Tsinghua w Chinach

 

Hybrydowy przełącznik samochodowy

Brauner Georg, Pascoli Gert, Pirker Franz,

Arsenal Research,

Schwarz Adolf, Himmelstoss Felix,

Technikum-Wien, Austria

 

Opracowanie mikrokanałowego katalizatora do kompaktowego procesora paliwowego dla paliw węglowodorowych

Bae JM, Bae CS, Departament

Inżynieria mechaniczna, KAIST, Korea

(Republika)

Ahmed S., Doss E., Kumar R., Argonne

National Laboratory, Stany Zjednoczone

Ameryka

 

 

 

Na górze strony

iEnergia i infrastruktura

Przewodniczący: Pohl Hans

 

Wypełnianie luki między transportem a energią stacjonarną: stacje energetyczne wodoru i ich implikacje dla sektora transportu

Weinert Jonathan, UC-Davis Institute of

Transport Studies, Stany Zjednoczone

Ameryka (i inni)

 

Prawdopodobnie nasza jedyna opcja

Dower Gordon, The Ridek Corporation,

Stany Zjednoczone Ameryki

 

 

 

Na górze strony

Efektywność energetyczna i bezpieczeństwo energetyczne

Przewodniczący: Pohl Hans

 

Wstępne studium systemu oceny ekonomii zużycia energii elektrycznej EV

Wang Zhenpo, instytut w Pekinie

Technologia,

Wang Chunli, Beijing Wenping Environment

Korzystne prowadzenie pojazdu Co.Ltd, Chiny

(i innych)

 

Globalne zarządzanie energią dla pojazdu w projekcie Gerico

Liot Cédric, Fadel Maurice, Grandpierre

Marcel, ENSEEIHT-LEEI,

Sans Mariano , Siemens VDO Automotive ,

Francja

Na górze strony

 

Nasze motto: Born To Be Clean
© 2003 EVS 21 Organizacja Monako. Wszelkie prawa zastrzeżone.